O melhor assento de bicicleta para proteger a próstata

Melhor regularidade intestinal

1. Os assentos de bicicleta construídos com a próstata em mente podem impedir certos efeitos colaterais graves do ciclismo, incluindo disfunção erétil. Se você já sofre de problemas de próstata, mudar para um assento projetado para aliviar a pressão em áreas sensíveis pode permitir que você volte a andar sem dor. Os novos designs de assentos exigem alguns novos hábitos de pilotagem e ajustes ligeiramente diferentes dos estilos de selim mais antigos.

Próstata e ciclismo

1. A localização da próstata no centro da virilha coloca essa glândula sensível no pico de uma sela estreita de bicicleta convencional. A pressão na glândula pode causar níveis incomumente altos de antígeno específico da próstata (PSA) no sangue, e altos níveis de PSA às vezes sinalizam câncer de próstata. Não se pensa que os problemas de sela causem câncer de próstata, mas podem agravar a inflamação da próstata por outras causas. A pressão no períneo entre o ânus e o pênis pode causar dormência, incontinência e disfunção erétil temporária. Ciclistas mais velhos com aumento benigno da próstata podem sofrer sintomas cada vez mais graves.

Design do assento

1. Os assentos de bicicleta com uma área de sela traseira mais ampla para apoiar os "ossos do assento" e um nariz estreito para equilíbrio e controle da bicicleta pressionam a virilha e a parte inferior da pelve. O ajuste incorreto piora o problema. Inclinar o assento para cima exerce mais pressão sobre o períneo, enquanto inclina o assento muito para baixo desliza o corpo para frente no nariz da sela. Colocar o assento muito à frente ou para trás nos trilhos também causa problemas de pressão. Selas de nariz com recortes para o períneo apenas aliviam parcialmente o problema. A adição de preenchimento também não resolve esse problema, de acordo com o Colégio Americano de Medicina Esportiva.

Selins sem nariz

1. Se você tem problemas de próstata, o melhor tipo de assento de bicicleta deve apoiar a parte inferior dos ossos pélvicos, mas não exerce pressão sobre o períneo. O assento sem nariz tem duas almofadas separadas ou uma sela de peça única, mas nenhuma parte do assento se estende entre as coxas. Estudos sobre o efeito das selas nasais na saúde sexual de motociclistas comprovaram os benefícios desse estilo de assento, de acordo com o Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional.

Ajustes

1. Selins sem nariz, como o Easy Seat ou The Seat, podem limitar a circulação sanguínea nas pernas se não forem ajustados adequadamente. Incline a sela ligeiramente para baixo para aliviar a pressão na parte de trás das coxas. O assento sem nariz fica uma polegada mais baixo do que o assento de sela comum, porque suporta os ossos pélvicos em vez da área da virilha mais alta. Os motociclistas acostumados a selas com nariz costumam achar o estilo sem nariz, no começo, mas logo aprendem a controlar a bicicleta sem a alavancagem adicional da sela entre as coxas.